| 1 mes de $150.00 sin intereses | Total $150.00 | |
| 2 meses de $75.00 sin intereses | Total $150.00 | |
| 3 meses de $50.00 sin intereses | Total $150.00 |
| 1 mes de $150.00 sin intereses | Total $150.00 |
| 3 meses de $53.96 | Total $161.87 | |
| 6 meses de $28.08 | Total $168.50 | |
| 9 meses de $19.47 | Total $175.26 | |
| 12 meses de $15.23 | Total $182.75 | |
| 18 meses de $10.88 | Total $195.77 | |
| 24 meses de $8.80 | Total $211.23 |
| 3 meses de $54.16 | Total $162.48 | |
| 6 meses de $28.24 | Total $169.44 | |
| 9 meses de $19.76 | Total $177.84 | |
| 12 meses de $15.51 | Total $186.11 | |
| 18 meses de $11.14 | Total $200.45 | |
| 24 meses de $9.06 | Total $217.55 |
| 1 mes de $150.00 sin intereses | Total $150.00 |
Retro-Glide V3
Actualización completa del pórtico.
Hasta ahora, he conseguido acelerar a 50k y las paredes exteriores a 20k, con impresiones impecables. Los resultados pueden variar según la configuración. Mi objetivo no es la velocidad, sino la calidad de impresión, pero la velocidad es una ventaja.
Este pórtico se basa en la versión V2.1 con mejoras adicionales.
La versión V2.1 se diseñó para utilizar todas las piezas y poleas originales del pórtico OEM.
La versión V3 requiere piezas adicionales para obtener las mejores piezas.
¿Cuál es el objetivo?
El objetivo de este pórtico es corregir la inclinación y la rigidez del sistema de movimiento, dándole el cuidado que debería haber recibido de fábrica. He intentado que sea lo más parecido posible al pórtico original para que se puedan utilizar la mayoría de las piezas originales.
También he movido los tensores a la parte delantera, lo que permite una mejor posición de las poleas traseras para un mejor agarre de las correas, lo que permite una mejor aceleración y facilita enormemente el tensado de las correas con muchas más mejoras, como las siguientes:
Características principales
-- Tensores delanteros tipo Voron
-- Bastidor más rígido
-- Trayecto de correa más limpio
-- Mayor agarre en los engranajes del motor
-- Rodamientos estilo Voron F695 2rs para movimientos más suaves
-- Inserciones térmicas para un mejor montaje
-- Personalización
-- Fácil de imprimir, diseñado pensando en la impresión.
-- Poco o ningún soporte
-- Admite velocidades de hasta 600 mm/s a una aceleración de 50 000 rpm en motores de serie o superiores, según la configuración.
-- Corrige la torsión de la varilla X
-- Compatible con CFS
-- Compatible con CPAP
-- Utiliza varillas originales
-- Mayor área de construcción
-- Indicadores de tensión de la correa para un tensado fácil y preciso.
¿Importancia de los gráficos limpios?
Los gráficos limpios y precisos de los modeladores de entrada permiten llevar la máquina a velocidades superiores a las recomendadas, ya que se parte de una base limpia y sin vibraciones. Cuanto más rápido se avanza, más se amplifican las vibraciones. Por lo tanto, si se empieza con vibraciones bajas, al alcanzar las vibraciones máximas, la aceleración será mucho mayor que la recomendada. Así que no se fije en las recomendaciones, sino en las vibraciones. Vea el vídeo de YouTube para obtener una prueba y los gráficos adicionales del modelador de entrada.
Si no sabe cómo retirar la parte superior de la impresora y acceder al pórtico, primero busque en YouTube. Es muy fácil y ya hay muchos vídeos en YouTube. Así que tómese su tiempo y hágalo correctamente.
Guía de montaje e instalación. (Incluye enlaces para las piezas necesarias)
Materiales necesarios:
Consulte la Guía de montaje para ver la lista de materiales y los enlaces a los que utilicé.
8 rodamientos M5x20 DIN912
2 rodamientos M3x45 DIN912
4 rodamientos M3x25 DIN912
20 rodamientos F695 2RS de 5 mm de diámetro
2 rodillos tensores de correa 2GT de 20 dientes de 5 mm de diámetro/6 mm
20 insertos térmicos M3x5x4 (estándar Voron)
16 tornillos de cabeza hueca plana M3x6 DIN7991 para reemplazar los tornillos de montaje autorroscantes.
Taladro + broca de 3 mm para desroscar los orificios de los pasadores.
2 pasadores roscados M3 totalmente metálicos de 30 mm
Si no consigue los pasadores adecuados, puede usar separadores metálicos M3 con 3 mm de diámetro interior y 5 mm de diámetro exterior.
Consulte la guía de instalación proporcionada.
Es una guía paso a paso fácil de seguir.
Aviso
Úselo bajo su propia responsabilidad. Estos han funcionado de maravilla para mí y mis K1 Max y K1. Por favor, realice esta modificación solo si sabe lo que está haciendo.
No me hago responsable de sus errores.
Para K1C
La K1c tiene un nuevo estilo de bisagra de puerta, así que debe actualizar sus bisagras con estas bisagras con engranaje que remezclé en Printables. Es gratis, pero siga al diseñador original por su excelente trabajo.
https://www.printables.com/model/1062615-k1k1c-door-hinges-remix
**Los materiales listados y mostrados en las fotos no están incluidos.
